Ғалымдар болашақта қандай технология болатынын сирек болжай алады. Бірақ сіз әлі де тырысып көре аласыз. Сіз өзіңіздің идеяларыңызды сөзбен сипаттаудың қажеті жоқ - сіз оларды нобайлай аласыз. Кенеттен сіз инженерлік ойдың барысын кем дегенде ішінара болжай аласыз.
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлік өнеркәсібінің бүкіл тарихында дөңгелектерді, ең болмағанда, автомобильдерде басқа винттерге ауыстыру әрекеттері нәтижесіз аяқталғанын ескеріңіз. Инженерлер әр рет резеңке дөңгелектері бар төрт классикалық дөңгелектерге оралды. Мүмкін сіздің оларға балама ойлап табуға тырысуыңыз сәтті болады. Мысалы, әуе жастықшасындағы немесе суперөткізгіш магниттік суспензиядағы автокөлікті салыңыз (алайда асфальт емес, болат жол қажет болады).
2-қадам
Ішкі жану қозғалтқышы бар электромобиль автомобильден бұрын ойлап табылғанымен, мұндай машиналардың жаппай өндірісі жақында басталды. Егер сіз сәл ашық сорғышпен көлік құралын салсаңыз, оның ішіне электр қозғалтқышын (цилиндр тәрізді) және айналасына бірнеше батарея салыңыз. Осы қозғалтқыштың кішкене басқару қорабы туралы ұмытпаңыз. Алайда, сорғыштың астындағы кеңістікті, тіпті багаждың ішінара аккумулятормен толтыруға болады. Егер сіз беріліс қорабынан және карданнан бас тартып, әр дөңгелектің жанына жеке электр қозғалтқышын қойсаңыз, автомобиль үнемді әрі маневрлі болады. Сонымен қатар, сіз жергілікті энергияны үнемдеусіз де жасай аласыз: троллейбус сымдар арқылы кернеу ала алатындықтан, неге ток коллекторлары бар автокөлік тартпасқа.
3-қадам
Сондай-ақ, бензин мен электр қозғалтқыштарын бір машинада біріктіруге болады. Олардың біріншісі, салыстырмалы түрде аз қуатты, буферлік батареяны немесе суперконденсаторды зарядтайтын генераторды басқарады, ал екіншісі дөңгелекті айналдырады. Мұндай автомобиль кейде бензин қозғалтқышы әрдайым оңтайлы жылдамдықта жұмыс істейтіндіктен әдеттегіден үнемді болып шығады. Гибридті автомобиль үшін екі типті де қозғалтқыштарды салыңыз, олардың айналасында электромобильге қарағанда батареялар аз болуы мүмкін.
4-қадам
Ішкі жану қозғалтқышы бензин немесе дизель отынынан басқа қандай отынмен жұмыс істей алады? Сұйық газды жабдықты салу тиімді емес - сіз машинаны болашақтың емес, дәл қазіргі уақытта аласыз. Кейбір болжамдарға сәйкес, жақын арада газбен жұмыс істейтін машиналардың тірілуі мүмкін. Олар сұйық және газ тәрізді отынға қарағанда кез-келген қатты отынмен жұмыс істей алады. Газ генераторы машинаның бүйір қабырғасында орналасқан тік цилиндрге ұқсайды.
5-қадам
Болашақ машинаның дизайны туралы да ойланыңыз. Оның тиімділігі дененің аэродинамикалық қасиеттеріне тікелей байланысты. Машинаның өзі ғана емес, оның шығыңқы элементтері де, мысалы, айналар тамшы тәрізді, оңтайлы пішінге ие бола алады. Бірақ дизайнерлер автомобильдің ішкі бөлігіне әлдеқайда көп өзгерістер енгізеді. Қазірдің өзінде кейбір автокөліктердегі аспаптар кластері көп функциялы индикатормен ауыстырылуда - түрлі-түсті дисплей, онда өлшенген параметрлер графикалық түрде ұсынылған. Сорғыштағы бөлек штурман біртіндеп тікелей бақылау тақтасына салынған құрылғыға жол береді.
