Жарыс автомобильдерінің дизайнында әрбір ұсақ-түйек бір мақсатқа - жылдамдыққа бағынады. Жылдам жүргізу үшін өте ыңғайлы, пішіні дөңгелегі бар ракетаға өте жақын. Бұл «зымырандар» жарыс жолымен асығып бара жатыр, оларға ешқандай кедергі жоқ және болуы мүмкін емес сияқты. Кузовтың тегіс сызықтары, шағын ағынды кабина тек жылдам жүруге өте ыңғайлы. Мұндай машинаны сызбас бұрын оны Формула-1 жарысының трансляциясы кезінде қозғалыста көріңіз. Жарыс машиналары, әрине, үнемі өзгеріп отырады, бірақ соғыстан кейінгі көліктің де сыртқы түрі өте тән, бұл жарыс машинасы, басқалары жоқ. Сонымен, барлық машиналарды бір принцип бойынша құрастыруға болады, содан кейін ғана белгілі бір дәуірге тән бөлшектерді қосуға болады.
Бұл қажетті
- - қағаз;
- - қарапайым қарындаш;
- - гуашь;
- - түрлі-түсті қарындаштар.
Нұсқаулық
1-қадам
Автомобильді қарындаш эскизімен салуды бастаңыз. Қағазды көлденең қою жақсы. Парақтың төменгі жиегіне параллель түзу сызық жүргізіңіз. Бұл жағдайда қатты қарындашты жұқа, әрең байқалатын сызық беретін етіп алған дұрыс. Бұл сызықты көзге қарай 8 тең бөлікке бөліңіз, сондықтан пропорцияны сақтау сізге оңай болады. Автокөлігіңіздің қай бағытта жүретінін анықтаңыз. Артқы жағында сызықтың ұзындығының 1/8 немесе сәл артық шеңбер салыңыз. Сызықтың екінші ұшынан 2 кесінді санап, үшіншісінде дәл осындай шеңбер салыңыз.
2-қадам
Артқы дөңгелектен тағы екі «сегізаяқты» санап, тік сызық сызыңыз. Оның негізгі контурдан биіктігі сіз белгілеген сегменттердің екі ұзындығына тең. Бұл кабинаның артқы қабырғасы болады. Алынған нүктеден артқы дөңгелекке қарай қысқа сызық салыңыз. Артқы дөңгелекті тік және көлденең диаметрлерін сызып, әрең байқалатын сызықтармен 4 бөлікке бөліңіз. Шеңбер - циферблат деп елестетіп, оған нүкте тауып, «12» және «3» сандарының ортасында сағатта орналасқан. Бұл нүктені қысқа көлденең сызықтың соңына қосу үшін тегіс сызықты пайдаланыңыз.
3-қадам
Кабинаның қалған бөлігін салыңыз. Ол үшін бар тік сызықты екіге бөліңіз. Осы белгінің дәл үстінде негізгі көлденеңге параллель сызық жүргізіңіз, алдымен осы көлденеңнің ортасына қарама-қарсы нүктеге, содан кейін тағы 1/8 бөлігіне шарбаққа бағыттаңыз. Содан кейін сызықты жоғары қарай салыңыз, кабинаның алдыңғы сызығы артқы жағының жартысына тең болуы керек. Кабинаның төменгі бұрыштарын дөңгелектеңіз.
4-қадам
Мұрын конусын салыңыз. Негізгі контурдың алдыңғы шетінен «өлшенген сызықтың» 1/3 шамасына тең сызық жүргізіңіз. Бұл нүктені ұшқыш кабинасының алдыңғы сызығының жоғарғы нүктесіне тегіс сызықпен қосыңыз. Автокөліктің контуры дайын, оны дөңгелек басын дулығаға сүйене отырып, оны кабинаға салу ғана қалады.
5-қадам
Қай команданың көлігін салып жатқаныңызды шешіңіз. Түстер үлкен рөл атқарады. Формула-1 автомобильдерінің көпшілігінде барлық жазулармен безендірілгендіктен, корпустың қосымша бөлшектері көрінбеуі мүмкін. Егер сіз, мысалы, қызыл Ferrari немесе басқа бір түсті автокөлік салсаңыз, онда кейбір бөлшектерді салу керек болады. Гуашь мөлдір емес болғандықтан, сіз мұны машинаны бояғаннан кейін және бояу құрғағаннан кейін жасай аласыз. Қақпақтың ұшынан алдыңғы дөңгелекке дейін қараңғы түсті жеңіл сызық сызыңыз, содан кейін кабинаның кабинасына қарай жүріңіз. Дөңгелектердің дөңгелектерін қара түске, ал ішкі бөліктерін ақ немесе күміске бояңыз. Ақ түсті бояумен шарбаққа нөмірді жазыңыз - оның бір бөлігі ғана жағынан көрінеді. Көліктің сұлбаларын гуашьпен бірдей түсті қарындашпен сызыңыз.
