Желкенділік өзінің танымалдылығын жоғалтқан жоқ, ал виндсерфингтің пайда болуымен ол жақтастарын табуда. Яхтман немесе виндсерфер болуды жоспарлап жүргендер үшін, әсіресе желге қарсы қалай жүзуге болатындығы әрдайым түсініксіз.
Желкен түрлері
Біріншіден, адам «түзу» деп аталатын парусты ойлап тапты. Оның дизайны өте қарабайыр - бұл қайықтың немесе кеменің корпусы арқылы мачтаға бекітілген тікбұрышты тығыз матаның бөлігі. Мұндай паруспен бұл қайық жел тұрғанда немесе кем дегенде дұрыс бағытта соққан кезде ғана мақсатты орынға қарай жылжып, кеменің траекториясын діңгек осінің айналасында парусты сәл бұру арқылы реттеуге болатын еді. Жел осындай ыдысқа қарсы соққан кезде, желді өзгертіп, саяхатын жалғастыру үшін желкенін түсіруге мәжбүр болды.
Революциялық өнертабыс - «қиғаш» парус - кемелерге жел бағытына тәуелділіктен арылуға мүмкіндік берді. Полинезиялықтар бірінші болып парустың жаңа түрін ойлап тапты деп есептеледі, өйткені тек осындай желкенмен Тынық мұхитына шашыраңқы көптеген аралдарды мекендеуге болатын. Содан кейін бұл идеяны арабтар, ежелгі әлемдегі әйгілі матростар мен ашушылар және олардан - қазірдің өзінде еуропалықтар, оның көмегімен әлемді шарлап, құрлықтарды ашуға бастады.
Кеме желкен астында қалай қозғалады
Қиғаш парус мачтаға қарағанда симметриялы емес, оның тек бір жағында орналасқан, ал ол діңгек осінің айналасында оңай айнала алады. Мұндай парустың пішіні көбінесе үшбұрышты, бірақ төрт бұрышты қиғаш желкендер де бар. Конструкцияның пішіні болуы үшін бум қолданылады - созылу, ол бір жағында мачтаға, ал екіншісімен парус ұшына бекітілген. Пішінді сақтау үшін шкоториндер де қолданылады - ұзаққа созылатын материалдан жасалған, желкеннің арнайы қалталарына салынған икемді плиталар.
Желкеннің тіктөртбұрышының ұзын аяғы мачта бойымен, ал қысқа аяғы қозғалмалы штангаға бекітілген кезде, кеме желдің бағытын өзгерте отырып, желге қарай маневр жасауға мүмкіндік береді - оны оңға және кеме бойымен діңгектен солға. Сонымен қатар, жел әділ болған кезде, тура желкендегідей, маневр жасаудың қажеті жоқ - қиғаш парус тек қайықтың корпусына немесе жел серфингіне орнатылады және жүзбелі қолөнер су арқылы қозғалады жел орнатқан бағытта.
Алдыңғы жел соққан жағдайда, желкенді кеме маневр жасай бастайды - бағытын өзгертеді немесе теңізшілер айтқандай, зигзаг бағытында қозғалады. Жабысқақтықты ауыстыру үшін желкенді садақ арқылы немесе артқы жағымен орналастыру жеткілікті. Жеңіл ыдысты желдің күшімен су бетімен алып жүрудің алдын алу үшін центр тақтасы қолданылады - ыдыстың ортасында түбіне орнатылған үлкен қиғаш фин, ол қозғалуға кедергі келтірмейді. алға, жағына қарай жылжуға жол бермейді.
