Гараж салу кезінде автокөлік иесі инспекциялық шұңқыр туралы мәселеге тап болады. Қолдауға болатын дәлелдер жеткілікті. Алайда, инспекциялық шұңқыр автомобильді күтіп ұстауды едәуір жеңілдеткеніне қарамастан, шұңқыр құрған кезде кездесетін негізгі проблема - жер асты суларының гаражға енуі. Сондықтан, шұңқырмен іргетас салмас бұрын, жер асты суларының деңгейін өлшеу қажет. Егер ол 2,5 метрден жоғары болса, онда шұңқыр туралы ұмытуға тура келеді.
Нұсқаулық
1-қадам
Идеал опция - гараждың негізін құру кезеңінде тесік салу. Шұңқыр кіретін жұмыс алаңын және демалыс аймағын қарастыру қажет. Бұл дизайн гараж құрылымын шамадан тыс ылғалдан қорғайды және түбінің тез коррозиясын болдырмайды.
2-қадам
Шұңқырдың ені автомобильдің маркасына байланысты және оның доңғалақ базасымен тікелей байланысты. Шұңқырдың тереңдігін автомобильдің иесінің өсуіне сүйене отырып, жөндеу және техникалық қызмет көрсету кезінде оның ыңғайлы жағдайын ескере отырып салыңыз. Яғни, биіктігіне 10-15 см қосып, қажетті параметрді алыңыз. Шұңқырдың ұзындығы «Автомобиль ұзындығы + 1 метр» формуласы бойынша есептеледі, сондықтан автомобиль иесі шұңқырға оған орнатылған кезде оңай кіре алады.
Қажетті өлшемдерді жүргізіп, іргетас шұңқырын жасауға кірісіңіз. Есептелген тереңдікке 20-25 см, ұзындығы мен еніне 40 см қосыңыз. Шұңқырдың қабырғаларын таптаңыз.
3-қадам
Еден
Төменгі жағын 10 см қиыршық тас қабатымен толтырыңыз, содан кейін құм қабаты - 5 см. Әр қабат сонымен қатар мұқият төгіліп, су төгіледі. Алынған қорапты сазбен майлап, гидрооқшаулағыш қабатын салыңыз. Арматураны орнатыңыз және оны бетонмен толтырыңыз, және ол толық кептірілгеннен кейін, осы қатпарлы торттың соңғы қабатын салыңыз - гидрооқшаулағыш.
4-қадам
Қабырғалар
Шұңқырдың балшықпен қапталған және жабылған қабырғалары қалың пленкамен оқшауланған. Содан кейін, қабырғалардың бүкіл периметрі бойынша қалыпты арматурамен орнатыңыз және еденге ұқсас етіп оны бетонмен толтырыңыз. Екінші нұсқа - қабырғаларды кірпішпен төсеу. Декорация үшін әртүрлі материалдар қолданылады: керамикалық плиткалар, қасбеттік сылақ, шыны талшық. Қабырғаларды тұрғызу кезінде еденнен 20-25 см деңгейде болатын желдеткіш саңылауды қарастырыңыз. Бұл тесікке икемді гофрленген құбырды бекітіп, оны бетіне шығарыңыз және оны қорғаныс «саңырауқұлақтарымен» жабыңыз.
5-қадам
Қауіпсіздік рельсі
Тексеру шұңқырының құрылысы автомобильдің оған кіруіне жол бермейтін сақтандыруды қарастыруы керек. Қауіпсіздік торы ретінде Т-тәрізді металл рельсті пайдаланыңыз. Сондай-ақ, бұл ойықты жабатын тақталардың тірегі болады.
6-қадам
Шұңқырларды оқшаулау
Сіз шұңқыр ылғалдың енуінен мұқият оқшауланғаннан кейін ғана оқшаулау туралы ойлауға болады. Оқшаулаудың ең жақсы нұсқасы - кеңейтілген полистирол. Стандартты қалыңдығы 50 мм болатын бұл материал жылуды жақсы сақтайды, ол шіріп кетпейді, судың өтуіне жол бермейді және бетонға оңай жабысады. Еден үшін PSB-S-35, ал қабырғалар үшін PSB-S-25 қолданылады.
7-қадам
Жарықтандыру
Шұңқырдағы қалыпты жұмыс жағдайын қамтамасыз ету үшін жарықтандыру қажет. Бұл аккумулятордан немесе 36 В-тан қуат алатын арнайы шамдардан тұратын тасымалдаушылар болуы мүмкін, қуыста 220 В розетканы енгізу мүмкін емес, бұл SNiP ережелерін бұзу ғана емес, сонымен қатар өмірге қауіп төндіреді.
