Өз қолыңызбен экспедициялық магистральды қалай жасауға болады

Мазмұны:

Өз қолыңызбен экспедициялық магистральды қалай жасауға болады
Өз қолыңызбен экспедициялық магистральды қалай жасауға болады

Бейне: Өз қолыңызбен экспедициялық магистральды қалай жасауға болады

Бейне: Өз қолыңызбен экспедициялық магистральды қалай жасауға болады
Бейне: Өз қолыңызбен шатырды жабу 2024, Қараша
Anonim

Автокөлік жүргізушілері кішігірім жүк салоны мәселесімен жиі кездеседі. Онда барлық қажетті заттарды орналастыру мүмкін емес. Сондықтан сізге арнайы экспедициялық магистральды пайдалану керек. Айтпақшы, сіз мұны өзіңіз жасай аласыз.

Экспедиция магистралі
Экспедиция магистралі

Экспедициялық багаж сөресін дайындауға дайындық

Әдетте экспедициялық жүк тасымалдаушының көмегімен автокөлік жүргізушілері әр түрлі заттарды - үлкеннен кішісіне дейін тасымалдайды. Шындығында, бұл бөлік әмбебап болып табылады. Егер сіз осындай магистралды өз қолыңызбен жасауды шешсеңіз, сізге шыдамды болуыңыз керек.

Сонымен, алдымен сіз осы процесте қажет болуы мүмкін барлық құралдар мен материалдарды дайындаңыз. Негіз ретінде болат құбырларды пайдалануға болады, содан кейін ол сызбаға сәйкес дәнекерленеді. Айтпақшы, материал дайындамас бұрын да сурет салған дұрыс. Рулетка мен дәнекерлеу машинасы да жұмыс үшін ажырамас құрал болып табылады.

Құбырлардың ұзындығы міндетті түрде шатырдың өлшемдеріне сәйкес келуі керек. Рас, барлық машиналардың өлшемдері әртүрлі, сондықтан барлық өлшемдерді мұқият жүргізіп, нақты есептеулер жүргізу қажет. Болашақ құрылымға жүктеме айтарлықтай болады.

Жұмыстың негізгі кезеңдері

Өзіңіздің қолыңызбен магистраль жасау үшін бұрыштық тіректерді дәнекерлеу керек (олардың мөлшері әр автомобильге жеке-жеке анықталады). Дәл осындай манипуляциялар тіректермен орындалады. Қосымша қатайтқышты орнату туралы ұмытпаңыз. Олар өте қажет, өйткені ауыр жүктеме кезінде құбырлар ауырлық күшінің әсерінен жай бүгілуі мүмкін. Мұндай магистральдан ешқандай мағынасы болмайтыны анық. Қаттырғыштар өнімнің бүкіл периметрі бойынша біркелкі бөлінуі керек. Олардың оңтайлы арақашықтықтары 22 см-ден аспауы керек.

Жаңғақтарды бұрыштық тіректердің шеттері бойынша дәнекерлеуді ұмытпаңыз. Бұл кейінірек шатырды шатырға бекітетін етіп жасалады. Жұмыс аяқталғаннан кейін де магистральдың құрылымы сенімсіз болып көрінуі мүмкін. Бірақ бәрін қайталау мүлдем қажет емес. Қосымша күшейткіштерді магистральға дәнекерлеу жеткілікті болады. Трапециялы құрылымды магистральдің алдыңғы жағына дәнекерлеу арқылы ауаның жақсы сырғуына жағдай жасауға болады. Геометриялық фигураның табанының мөлшері дайындалған платформаның еніне тең болуы керек.

Алдыңғы фаралар бөлігін дайын өнімге қоса аласыз. Жарық диодты тежегіш шамдарды экспедиция тірегінің артқы жағына бекітуге болады. Айтпақшы, өздігінен жасалған магистраль әмбебап болып табылады, өйткені сіз оған антеннаны, пневматикалық сигнал құбырларын және көптеген басқа пайдалы «гаджеттерді» қоса аласыз.

Ұсынылған: