Рульдің биіктігі, әдетте, велосипедпен жүргенде ұнататын міну позициясына байланысты болады. Егер руль дөңгелегі тым жоғары бекітілсе, онда тауға көтерілу қиынға соғады, руль төмен түскенде сізге жолды көру қиын болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Есіңізде болсын, қала ішінде жүру кезінде мамандар арқаға жақтауға 30 градус бұрышта болуға кеңес береді. Қаладан тыс жерлерде спорттық серуендеу кезінде дененің позициясы 45 градус, ал егде жастағы адамдар үшін дененің тікке бейімділігі 60-тан 90 градусқа дейін болуы керек. Барлық велосипедтерде руль көтергіші бола бермейді. Кейбір модельдерде рульдің орналасуы қосымша аралық сақиналарды орнату арқылы бірнеше мм-ге ғана реттеледі. Руль дөңгелегінің биіктігін төмендетуге болады, егер сіз ұшудың басқа түрін қойсаңыз. Алайда көптеген велосипедтерде рульді 25-35 мм аралығында төмендетуге немесе көтеруге болады.
2-қадам
Велосипедті дөңгелектерге қойыңыз, бағаналы болтты босатыңыз, қажет болса, барлық сақиналарды сабақтың астына салыңыз. Сонымен қатар, рульді қажетті биіктікке көтеру жеткілікті. Алты бұрандалы кілтті пайдаланып, өзек болтын немесе алынған құрылымды қатайтуға тырысыңыз, сонда құрылым жоғары және төмен қозғалмайды. Содан кейін якорь қақпағын абайлап қатайтыңыз. Мұны істеу үшін сізге кілттің бірнеше айналымы қажет болуы мүмкін. Нәтижесінде конструкция жақсы бекітіліп, велосипед қозғалмай тұрған кезде аралық сақиналар өз осінде айналмауы керек.
3-қадам
Енді рульді алдыңғы доңғалақпен туралаңыз және өзек болттарын мықтап бұраңыз. Егер құрылым нашар бекітілген болса, онда процедураны оның қозғалысы тоқтағанша қайталаңыз. Әйтпесе, руль бағанының мойынтіректері бұзылуы мүмкін - тостағанның асты мен үстінде және велосипедтің барлық массасын құрайтындар. Зәкірдің қақпағын мықтап қатайтудың қажеті жоқ, шанышқымен және дөңгелегі бар руль оңай бұрылып, ойнамауы керек.
