Қазіргі уақытта паровоздар жүк тасымалын ұйымдастыруда қолданылмайды, сондықтан олардың қалай көрінетіндігін ескерткіш ретінде орнатылған локомотивті табу арқылы немесе машина жасау оқулықтарынан білуге болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Қарындаштың эскизін салыңыз. Тепловоздың шанағы үш бөліктен тұрады. Алдыңғы бөлігін жатқан цилиндр түрінде салыңыз, цилиндр биіктігі табанның диаметрінен үш-төрт есе артық болуы керек. Екінші бөлігін тік жағы көлденеңінен сәл үлкенірек тік төртбұрыш түрінде салыңыз. Бұл жүргізушінің кабинасы. Тепловоздың артқы жағы ұзын тіктөртбұрышқа ұқсайды, оның ұзындығы биіктігінен екі-үш есе артық. Бұл көмір бөлімі. Барлық бөлшектер дәнекерлеу арқылы қосылады, алдыңғы цилиндр сәл жоғары орналасқан. Оның астына төрт жұп дөңгелекті салыңыз - бірінші жұп келесі үшеуінен аз. Тағы төрт жұп дөңгелектер көмір бөлімінің астында орналасқан. Драйверлерді кабинаның астына салудың қажеті жоқ.
2-қадам
Локомотивтің шанағына ұсақ бөлшектер салыңыз. Цилиндрлік бөліктен бастаңыз. Оның құбыры, сақтандырғыш клапаны бар, артында үшінші мұнара контейнер - жүргізуші кабинасының жанында орналасқан ысқырық. Алдыңғы жағында ілулі және фаралар бар, цилиндрдің түбінде люк бар, ілмектерді және оған тұтқаны салыңыз. Бүкіл кесінді бойымен металл тұтқалар салыңыз. Цилиндрлік бөліктің артындағы стендке есік пен терезе салыңыз. Локомотивтің соңғы бөлігінде әдетте көмір бар ыдыс болады. Дөңгелектерді байланыстыратын және оларды алдыңғы дөңгелектерден алшақтататын металл таяқшалар салыңыз. Бұл таяқтарды серіктер деп атайды. Локомотивтің барлық корпусы металл тойтармалармен жабылған және дәнекерлеудің іздері бар, мұны суретте көрсетеді. Сонымен қатар, локомотив рельссіз жүрмейтінін ұмытпаңыз.
3-қадам
Суреттегі түс. Көбіне паровоздар қара түске боялады, тек кейбір бөліктері, мысалы, дөңгелектері мен алдыңғы бөлігі қызыл түске боялады. Сіз сондай-ақ сұр және қою жасыл түстерді пайдалана аласыз. Машинист кабинасында локомотивтің нөмірін ақ бояумен бояйды.
