«Пилон» сөзі көптеген архитектуралық терминдер сияқты Грециядан шыққан. Сөзбе-сөз аударғанда «қақпа» деген мағынаны білдіреді. Алайда мұндай сәулеттік бөлшектер алғаш рет Грецияда емес, Ежелгі Египетте қолданылды. Пилондарды діни ғимараттардың жанында әлі де көруге болады. Енді бұл термин сәулет өнерінде ғана емес, сонымен қатар ұшақ жасауда қолданылады.
Ежелгі Египет тірегі - кесілген пирамида түріндегі жаппай құрылым. Мысырлықтар мұндай пирамидаларды ғибадатханаларға кіреберістің қасына орналастырды. Бұл типтегі ең алғашқы сәулеттік құрылымдар біздің дәуірімізге дейінгі екі мыңжылдықтан астам Орта патшалық дәуірінде пайда болды. Олар сәнді болып көрінді және перғауындардың күші мен ұлылығы туралы айтуға тура келді. Ең шебер шеберлер тіректерді билеушілердің сіңірген еңбегі туралы рельефтермен безендірді. Жоспар бойынша ең көне тіректер - ұзартылған тікбұрыштар. Египет ғибадатханасына кіру әдетте өте тар болды, бірақ бүйіріндегі ұзын кесілген пирамидалар оны салтанатқа бөледі.
Ғибадатханаларға кіре берістен бағаналар ақыр соңында сарайлар мен саябақтарға көшті. Олардың сыртқы түрі де өзгерді, олар төменгі және қалың болды. Олар парктің немесе сарайдың алдыңғы кіреберісінің екі жағына орналастырылды. Ежелгі әлемде мұндай құрылымдар әсіресе танымал болды. Орта ғасырларда мұндай дизайндар аз танымал болды, бірақ олар күнделікті өмірде жоғалып кетпеді. Олар классицизм дәуірінде кең қолдана бастады. Бұл стиль антикварлық дизайнға қатты назар аударады. Классицизм үстемдігі дәуірінде ең ағартушылар ежелгі дәуірді кемелді деп санады, сондықтан портикалар, бағандар, римдік және грек мүсіндері қайта сәнге енді. Еуропалық помещиктердің алдыңғы кіреберістерінде классикалық тіректер пайда болды. Мұндай құрылымдар Ресейде де пайда болды.
Кейінгі орта ғасырлар мен Қайта өрлеу дәуірінде «пилон» сөзі басқа мағынаға ие болды. Сондықтан олар төбелер мен көпірлердің трапеция тәрізді тіректерін атай бастады. Мұндай бағандар итальяндық дворяндардың сарайларында пайда болды. Олар әлі де бар - мысалы, метро станцияларының аркалары көбінесе тіректерге сүйенеді.
Бағана архитектурадан ұшақ құрылысына көшті. Бұл термин ауқымнан тыс үлкен бөлшектерді орнатуға арналған тірек құрылымы деп аталды - мысалы, қанат немесе қозғалтқыш. Авиациялық пилонның дизайны әр түрлі. Кейбір жағдайларда бұл моноблок, бірақ сонымен қатар қуатсыз қабығы бар ферма болуы мүмкін. Аралас опциялар да қабылданады. Көбінесе мұндай тіректер трапеция немесе параллелепипед түрінде жасалады. Олар сондай-ақ әуе кемесіне сыртқы жүкті бекіту үшін қолданылады - мысалы, қару-жарақ.
Жақында бұл терминнің тағы бір мағынасы бар. Тілек түнгі клубтардағы би ғимаратының атауы болды. Бұл би немесе акробатикалық трюктер орындалатын тік түтік.
